绚烂多彩的公共艺术延伸到地下。东京地铁大江户线为我们呈露了一个如此丰富的艺术表情。

　　历时14年的建设，奢侈得几乎让东京破产

　　东京地铁大江户线，于2000年底全线开通。自1986年正式动工，到20世纪结束前完工，历时14年的大江户线建设是日本数得着的大型工程项目。但让我们更感慨的是，它不仅是一个大型地铁工程，同时也是一个大型公共艺术项目。它呈现的艺术丰富程度和感人程度都让人由衷感叹、不吝赞美。

　　大江户线贯穿东京的新旧两区，全长40.7公里，总共有38个站。这38个地铁站中，有44件公共艺术作品，其中有39件属于平面创作，设在剪票口附近的墙面上，尺幅巨大。另外还有几件是雕塑作品。这些艺术品让大众从日常生活中感受到艺术的美好，将大自然的绿意与人文风情带到了地下世界，让本来给人冰冷、荒凉印象的地下变得充满想像和活力。行色匆匆的路人，在不经意间受到艺术的陶冶，紧张的神经也得到松弛。

　　最初的地铁站建筑和装饰设计方案是经过了严格甄选的。就拿环线的26个站来说，通过公开征集，从参加竞争的77个建筑事务所中选出了30个，后来又淘汰了一半，只留下15家进行实际的设计。另外12个站也选了7家事务所参与设计。

　　几乎每个站的建筑师都近乎疯狂地发挥潜能，从天井、墙壁、地板、梁柱，到照明、月台、座椅、盥洗室，无不大胆展现各自特色，结合当地的自然特征和文化特色，展现了非同凡响的地铁表情。

　　渡边诚的作品《风之手触……点展》位于地下一层剪票口内侧壁面。在绿色网状灯管的烘托下，这件作品显得静谧而沉稳，神秘的圆点似乎不规则地排列在银色的壁面上，其实，它们是一段段盲文的放大版本。这是一件以视觉障碍者为主要诉求对象的艺术作品。一反一般以“照顾大多数”为主的思维方式，渡边诚选择“少数”（即视觉障碍者）为观众主体。对于有正常视力的人来说，谜一般浮起的粒粒圆点像音符一样跳跃；而对于那些

绿意迷离饭田桥站

绿意