出坡后左转踏上前往秭归渡口的省道（右转是来路），30公里沿香溪河的盘山腰的柏油路，山峦连绵不断，山与山之间的凹处架桥相连，因此几乎都是左急弯入桥，再左急弯出桥，接着右急弯绕过这座山腰，再入桥，如此反复，很有规律。碧绿的香溪两岸住满人家，房屋大都依山就势而建，山高路转，但视野开阔，景致又不同于前。

　　摆渡船一小时一趟，我们到时，前方已排有十余辆车，运气不错，一刻钟后，我已将车车稳稳的停在了渡船上，鉴于金丝燕垭的教训，一直没敢熄火，空调更是一刻不停，甲板上气温得有50度以上。渡费连人带车10个大洋。这摆渡口位于香溪河和长江的交汇处而穿梭在长江两岸，船行江中，侧面就是著名的西陵峡，赶紧叫出小ld摄影留念。“三峡游”可是神农架之行的意外收获。其实随着三峡大坝拦河蓄水，长江上游地带水位升高，香溪一带足以供大型游轮停泊，最近推出的“三峡、神农架游”就是乘船抵香溪登岸。

　　上岸后，尾随一开往茅坪镇（三峡大坝方向）的依维柯，省却了看路牌的麻烦。不过刚上正道，依维柯就飚地不知去向了。柏油路面很好，依旧是山路，弯急，但坡不太陡，山洞多且长，几度是刚出一山洞才一两百米，又进另一山洞，长度估计大都有一两千米，个别的更长，洞中无照明，刚一入洞，急打小灯、近灯、远灯，却跟没灯没什么两样，眼前一片黑暗，还以为是灯罩被泥浆糊住了。注意：收油，减速，紧盯前车小灯（如有的话）、中央黄线（能看到三、五米长）和/或右边人行道的坎儿（多少有个影儿），待眼睛瞳孔慢慢打开，千万不可无把握盲目前行。

　　久闻的九宛溪漂流就在沿线。行至半路，下起了中雨，偶已减速，瞪大双眼谨慎驾驶。两辆来自浙江的别克依旧一路狂超，车技精湛，佩服佩服，愿一路走好。左侧是长江西陵峡的一个景段，时而路走边锋时，涛涛的江水清晰可见，山崖入云，雾气蒙蒙，如仙如画。要不是下雨，定要停车驻足细细观赏。经过茅坪镇、秭归县40多公里山路开了大约一个多小时，到达闻名于世的三峡大坝已是将近17：30。左侧不远处大坝的主体闸门喷吐着江水如万马奔腾，同云雾连成一片，大坝就掩映在雾气之中，依稀朦胧。我们的车刚停下，立刻窜上来两人，“要不要临时通行证，参观大坝，走高速回宜昌，150元１什么？！走高速还要通行证？可不，左前方就是一哨卡，一位解放军老弟笔管条直地站在那儿查验证件呢！上前一打听，办证得到秭归县城。见我们犹豫，那俩家伙自动把价码跌倒100元。偶向来对这种钻营政策空子牟取暴利的赖皮蛀虫们深恶痛绝，岂能让他们得逞？况且，进坝区参观大坝还要每人60大洋！忒黑！用咱们纳税人的钱修那么个玩意儿，反过来还得收纳税人的钱才给瞧上一眼！再则，阴雨天气，就算登到坝顶，能瞧见啥？吾意已决：走省道，回宜昌。

　　好大一个坝区，围在一人多高的铁丝网内（不知通电没），绕铁丝网走了数公里，路过三、四个哨卡，穿过三斗坪镇（大坝所在地），才算走完。此刻，突然间大雨滂沱，一泻如注，雨刮拨到最高档，仍看不清道路，前方乌云滚滚，雷电交加。此去宜昌，需再过一次轮渡，还有40多公里山路，路况不佳，时间已是六点过，怎么办？在这最关键的时候，大ld果断的做出了英明的决策：为全家大小安全起见，返回秭归县城住一宿，明日赶路。

　　秭归城中滴雨未下，天气潮热。城市规模比我们料